日前，在提前兩年超額完成“十三五”期間壓減粗鋼產(chǎn)能1.5億噸的上限目標基礎上，相關部門正研究進一步完善有利于鋼鐵企業(yè)兼并重組的政策環(huán)境。據(jù)悉，目前相關政策正由發(fā)改委、工信部等部門牽頭，相關協(xié)會配合制定。

可以發(fā)現(xiàn)，當前我國鋼鐵行業(yè)供給側改革已經(jīng)進行到了一個新的高度，在行業(yè)清退落后產(chǎn)能的同時，大小鋼企之間的吞并整合也在加速。

例如早在今年一季度，各地都發(fā)布了鋼企重組計劃，以三大鋼鐵“重鎮(zhèn)”邯鄲、徐州、唐山為例，按照計劃三地將在今年大幅縮減鋼企數(shù)量，徐州立志在三年內(nèi)由18家整合到一家，唐山將形成2家特大型鋼鐵集團、2家區(qū)域性鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、5家區(qū)域性特色鋼鐵企業(yè)的‘225’發(fā)展格局。

隨著各地繼續(xù)展開鋼企合并的潮流，未來行業(yè)內(nèi)鋼廠數(shù)量將會進一步減少，供給側改革正向著后半段成功邁進。而注意到近期期貨與現(xiàn)貨市場鋼價連續(xù)下降，螺紋1901指數(shù)周三最低跌落至3600附近，對于企業(yè)利潤有大幅影響，因此盡快提升行業(yè)集中度，維持鋼價穩(wěn)定也成為當前重點。

展望后市，隨著越來越多的鋼鐵行業(yè)進行兼并重組，我國有望形成全球范圍內(nèi)有較強競爭力的超級特大型鋼鐵集團，因此對于行業(yè)龍頭企業(yè)可以長期跟蹤。

跟據(jù)市場公開資料顯示，相關概念股包括：鞍鋼股份、寶鋼股份、宏達礦業(yè)、八一鋼鐵。